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力拓西北市场 谋年销售额破60亿

文章出处: 本站 人气: 发布时间:2019-09-29
  9月4日,“车之道·人为本”金龙客车新产品新技术全国巡展启动仪式在陕西西安举行,就此拉开了大金龙2010年全国巡展的序幕。本次巡展共分东、南、西、北4条线路同步进行,将持续70天,穿越全国15个省、市、自治区,总行程将近33000公里,全面展示大金龙2010年度的新产品,并将组织技术服务人员与客户进行互动。
    “全国巡展将一直持续到11月中旬,分4条路线同步推进,路线将覆盖全国6个大区18个省、市、自治区。”大金龙总经理郭仁祥表示。在展示车辆的同时,公司的客户服务团队将和各地派驻服务工程师以及服务站工作人员全程参与,深入一线主动关怀客户用车状况,提供超值服务。与此同时,大金龙配套厂、金龙空调、潍柴发动机等厂家也将参与其中,为客户提供全面的配套服务。
 
车之道  明星车现西安
    在本次全国巡展活动中,大金龙将携旗下6款主力车型精彩亮相,这其中有今年全新研制的明星产品——针对高速客运市场打造的一层半客运车型XMQ6129Y8、龙威系列客运产品、新捷冠系列、天然气客车XMQ6858Y2、城郊客车XMQ6120C和景区专用车XMQ6771Y等,全面展现大金龙丰富的产品线和强大的研发实力。
    其中,一层半客运车型XMQ6129Y8创造同级车辆中的最大座位数,虽然车长仍为12米,但其整车座位数最高可达61座,与传统单层车型相比,XMQ6129Y8的座位数增加6个,在国内同级别车型中,实现了座位数最多,自然也为广大车主提供了更大的盈利空间。
    为了应对城郊客运超载限制,提高车辆舒适性,同时解决上下车效率问题,XMQ6120C2应运而生,前部、中部乘客门、行李架及公路客车座椅设计体现了上述需求,另外,“2+2”或“3+2”座位布置不仅满足城郊客运,也适合团体市场。该车发动机可以选配潍柴WP10.300N,玉柴YC6L310—41,玉柴YC6G300—30,锡柴CA6DL—29E3。
    据悉,XMQ6120C是大金龙在认真研究市场的基础上独立研发的全新车型,该车很好地抓住当前城市公交运输线路由市内向城郊、甚至向邻近城市延伸的发展趋势,自然会获得市场的热烈欢迎。今年上半年,XMQ6120C单一车型销售就达400多辆,销售额超过2.5亿元,成为了大金龙上半年公路客车销售冠军车型。
 
人为本  爱心车赠灾区
    今年的全国巡展,以“情系舟曲”大金龙爱心救护车捐赠活动拉开序幕。在简短的捐赠仪式中,郭仁祥代表大金龙向甘肃省红十字会秘书长陈瑞铭转交捐赠牌。
    郭仁祥表示:“大金龙历来热心支持社会公益事业,积极履行‘社会公民’责任。8月8日,甘肃省舟曲县发生特大泥石流灾害,造成重大人员伤亡和经济损失。作为中国客车行业领导企业,大金龙全体同仁对受灾群众深表关切和慰问,并决定借本次全国巡展的启动仪式,通过甘肃省红十字会向舟曲县江盘乡卫生院捐赠轻型救护车一辆,为舟曲的救援和灾后重建贡献一份薄力。”
    本次巡展以“车之道·人为本”为主题,旨在表达大金龙成立22年来,始终秉承“以人为本”的造车理念和服务精神。22年来,为了给客户节省运营成本,大金龙坚持选用优质的原材料和先进的生产工艺,使产品更加稳定可靠,车辆性能更加突出;为了让司机的操作更加方便快捷,大金龙不断改进操控系统;为了给乘客创造舒适愉悦的乘坐体验,大金龙精心设计每一个车内设施,让小小的乘坐空间也拥有家一般温馨宜人的氛围。
    与此前的“发现之旅”和“赢运中国”巡展相比,本次“车之道·人为本”全国巡展,在内容和形式上都有所不同。首先,今年的巡展选择在年底销售高峰来临之前举办巡展,以新产品、新技术推广为主,强调服务于市场、服务于订单、服务于销售,希望通过与客户的面对面交流,让客户对车型有更加全面、细致的了解;其次,今年的巡展活动将分成东、南、西、北4条线路同步推进,穿越全国东北、华东、华北、西北、西南、华中等地区的200多个市、县,重点覆盖大金龙原来的市场空白点或占有率较小的市场,即所谓的“盲区”,通过把展车开到车站、客运公司等地点,让业务人员直接与客户进行交流,帮助客户选对产品、选好产品,从而有效地开拓新客户、新市场。
 
拓西北  天时地利人和
    此次巡展,大金龙不仅把始发站放在了西安,还邀请来自陕西、宁夏、新疆、甘肃等省、市、自治区的客运、旅游、公交及团体等数10家客车运营单位的代表200多人。大金龙副总经理朱国强解释道:“西北市场是大金龙最重要的战略市场之一,公司高度重视西北市场的发展。因此,我们特意将全国巡展的启动仪式放在了西北的桥头堡——西安。”
    俗话说:天时不如地利,地利不如人和。大金龙在西北市场同时拥有这三方面的优势:
    第一,国家提出的西北大开发战略已经整整10年,10年来,西北的经济得到了长足的发展。青藏铁路的开通,新疆区域经济建设战略的提出,都为西北的客运、旅游等道路运输企业的发展提供了良好的历史机遇。同时,也为客车制造商提供了大施拳脚的广阔舞台,特别是作为国内客车行业前列的大金龙,更是面临着前所未有的发展契机。此乃“天时”。
    第二,西北地区占据了56%的中国版图,幅员辽阔,资源丰富,市场潜力巨大,是目前全国增速位于前列的重要战略市场区域。青藏铁路带动的西部旅游热、陕北煤气油的开发,以及新疆区域经济战略的实施,使得大西北热点不断,也让大西北成为各客车企业的“兵家必争之地”。此乃“地利”。
    第三, 从1988年至今,大金龙在西北地区累计销售各类客车超过15000辆,占据了西北市场相当的市场份额。并且在长期的合作过程中,大金龙与西北各大客运、旅游企业都建立了长期稳定的合作关系。此乃“人和”。
 
争上游  谋年销破60亿
    今年以来,随着宏观经济形势继续好转和客车市场放量增长,大金龙的经营业绩迅速回升,1~7月,大金龙累计销售客车12720辆,同比上升了88.9%,完成销售额33.73亿元,同比上升50.5%,其中国内销售8972辆,同比上升了88.9%,国内销售额28.5亿元,同比上升50.5%,增速远远高于行业平均水平,在国内客车行业中位属前列。
    朱国强告诉《商用汽车新闻》记者,大金龙能取得如此良好的经营业绩取决于两方面的因素。第一是开拓全新的细分市场。在目前客车市场竞争日趋激烈、产品同质化严重的环境下,各个企业都在寻求新的细分市场,以谋求更多的利润回报和市场占有率。大金龙在经营上始终坚持快速反应的市场战略,以客户需求为出发点开发相关产品,重视细分市场的开拓。“比如今年在国内市场大放异彩的新型城郊车XMQ6120C,就是大金龙开拓细分市场的经典之作。”
    第二是大力开发二三线城市。随着高铁时代的来临,“公铁竞争”的加剧,国内许多公路客运企业的效益都有不同程度的下降。大金龙近40%的国内销售额来自于公路客运,因此所受影响也不小。面对这样的挑战,大金龙采取积极的应对措施,及时调整市场战略,“抓大不放小”。在继续抓好一线城市销售的前提下,逐步向二三线城市拓展销售网络,适当增加销售人员,从而把销售的覆盖网络由单一的点变成面。
    “大金龙还将坚持以市场需求为导向,通过做“加法”扩充细分市场产品,通过做“减法”来整合原有的产品系列,不断优化产品链,重点开拓国内二三线市场,大力开发新能源客车产品,同时将继续深耕海外市场,有望实现年20%以上的增长率,年销售额突破60亿元。”朱国强表示。

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